নিজস্ব প্রতিনিধি , দিল্লি - দেশে জ্বালানি আমদানির নির্ভরতা কমাতে পেট্রোলে ইথানল মেশানোর প্রকল্পে জোর দিয়েছে কেন্দ্র সরকার। তবে এই পরিবেশবান্ধব জ্বালানির দীর্ঘমেয়াদি কার্যকারিতা নিয়ে খোদ সরকারই এখনও পুরোপুরি নিশ্চিত নয়। বিষয়টি নিয়ে দেশের সংশ্লিষ্ট মহলে নতুন করে আলোচনা শুরু হয়েছে।

দীর্ঘদিন ধরেই বিদেশ থেকে অপরিশোধিত তেল আমদানি করে ভারত। এর উপর দেশের এক বড় নির্ভরতা রয়েছে। আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দামের প্রায়ই ওঠানামা হয়। তার প্রভাব সরাসরি দেশের অর্থনীতিতে পড়ে। সেই পরনির্ভরতা কমাতেই পেট্রোলে ইথানল মেশানোর প্রকল্পে জোর দিয়েছে কেন্দ্র। এটি এক ধরনের জৈব জ্বালানি। যা আখ, ভুট্টা-সহ বিভিন্ন কৃষিজ পণ্য থেকে তৈরি হয়। সরকারের দাবি, এর ফলে তেল আমদানি কমবে। বিপুল বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয় করা যাবে। পাশাপাশি পরিবেশ দূষণও কিছুটা নিয়ন্ত্রণে আনা সম্ভব হবে।

তবে ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল নিয়ে নানা প্রশ্নও উঠছে। বহু গাড়ি মালিকের অভিযোগ, বেশি পরিমাণ ইথানল ব্যবহারের ফলে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা কমছে। গাড়ির মাইলেজেও তার খারাপ প্রভাব পড়ছে। পুরনো মডেলের অনেক গাড়িতে এই জ্বালানি ব্যবহার করা বেশ সমস্যার হয়ে দাঁড়িয়েছে। ফলে অনেক ক্ষেত্রেই গ্রাহকদের নতুন প্রযুক্তির গাড়ি কেনার প্রয়োজন দেখা দিচ্ছে। এমনটাই অভিযোগ উঠেছে গাড়ি চালকদের পক্ষ থেকে।

এই বিষয়েই কর্নাটক হাই কোর্টের একটি রায়কে চ্যালেঞ্জ করা হয়। সেই রায়টির বিরুদ্ধে সুপ্রিম কোর্টে আবেদন জানায় ভারত পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেড। মামলার শুনানি হয় বিচারপতি এম এম সুন্দ্রেশ ও বিচারপতি শীল নাগুরের বেঞ্চে। সেখানে কেন্দ্রের হয়ে সওয়াল করেন অ্যাটর্নি জেনারেল আর বেঙ্কটরমনি। আদালতে তিনি জানান, বর্তমানে পেট্রোলে ২০ শতাংশ ইথানল মেশানোর প্রকল্প চলছে। তবে এটি পরীক্ষামূলকভাবে চালানো হচ্ছে। প্রকল্পের চূড়ান্ত ফলাফল জানতে আরও কিছুটা সময় প্রয়োজন।

তিনি আরও জানান, এই প্রকল্পের সুফল ও কুফল সম্পর্কে পূর্ণাঙ্গ মূল্যায়ন দরকার। সেই কাজের জন্য অন্তত আরও এক বছর সময় লাগবে। তার পরেই পুরো বিষয়টি বোঝা যাবে। ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল দীর্ঘমেয়াদে গাড়ির ইঞ্জিন, জ্বালানি দক্ষতা ও সামগ্রিক অর্থনীতির উপর কী ধরনের প্রভাব ফেলছে, তা স্পষ্ট হবে। অর্থাৎ এই মুহূর্তে সরকারও নিশ্চিতভাবে কিছু বলতে পারছে না। প্রকল্পটি সব ক্ষেত্রে কতটা কার্যকর হবে, তা নিয়ে ধোঁয়াশা রয়েছে।

এদিকে এক সর্বভারতীয় সংবাদমাধ্যমকে সাক্ষাৎকার দিয়েছেন অ্যাটর্নি জেনারেল। সেখানে তিনি ইঙ্গিত দেন, ভবিষ্যতে পেট্রোলে ইথানলের পরিমাণ আরও বাড়ানো হতে পারে। এমনটাই পরিকল্পনা রয়েছে কেন্দ্রের। ২০ শতাংশ থেকে তা ৩০ শতাংশ পর্যন্ত নিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা খতিয়ে দেখা হচ্ছে। তবে সেই সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে বর্তমান ট্রায়ালের ফলাফল খতিয়ে দেখা হবে। চলতি পরীক্ষামূলক প্রকল্পের রিপোর্টই সবচেয়ে বেশি গুরুত্ব পাবে বলে স্পষ্ট করা হয়েছে।

বিশেষজ্ঞদের একাংশের মতে, বিকল্প জ্বালানির ব্যবহার ভবিষ্যতের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তবে তার আগে ইঞ্জিনের উপর প্রভাব ও জ্বালানি দক্ষতা দেখা দরকার। পাশাপাশি গ্রাহকদের বাস্তব অভিজ্ঞতা নিয়েও বিস্তারিত মূল্যায়ন প্রয়োজন। কারণ দেশের রাস্তায় এখনও বিপুল সংখ্যক পুরনো গাড়ি চলাচল করে। তাই যে কোনও বড় পদক্ষেপ করার আগে সব দিক খতিয়ে দেখা জরুরি।