নিজস্ব প্রতিনিধি , দিল্লি - রাতে গাড়ি চালানোর সময় অতিরিক্ত উজ্জ্বল হেডলাইটের কারণে প্রায়ই সমস্যায় পড়েন অন্য চালকরা। এবার সেই সমস্যা কমাতে বড় পদক্ষেপের পথে কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহণ ও মহাসড়ক মন্ত্রক। প্রস্তাবিত নতুন নিয়মে অটোমেটিক হেডলাইট অন থাকলে তা শুধুমাত্র লো-বিম বা পাসিং বিমে কাজ করবে। ১ এপ্রিল ২০২৮ থেকে তৈরি নতুন দুই-চাকার গাড়ির ক্ষেত্রে এই নিয়ম কার্যকর করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।

দুই-চাকার গাড়ির হেডলাইটের সর্বোচ্চ আলোর তীব্রতাতেও পরিবর্তন আনা হচ্ছে। বর্তমানে যেখানে সর্বোচ্চ সীমা ১.৫ লক্ষ ক্যান্ডেলা, তা কমিয়ে ১ লক্ষ ক্যান্ডেলা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। অর্থাৎ, বাইকের হেডলাইট আগের তুলনায় কম তীব্র হবে। এর ফলে সামনে থেকে আসা চালকদের চোখে অতিরিক্ত আলো পড়ার সমস্যা কমতে পারে।

শুধু বাইক নয়, চার-চাকার গাড়ির ক্ষেত্রেও হেডলাইটের তীব্রতা কমানোর প্রস্তাব রয়েছে। বর্তমানে সর্বোচ্চ অনুমোদিত সীমা ২.২৫ লক্ষ ক্যান্ডেলা। নতুন নিয়মে তা কমিয়ে ১.৫ লক্ষ ক্যান্ডেলা করার কথা বলা হয়েছে। মন্ত্রকের মতে, রাতে অতিরিক্ত উজ্জ্বল আলো কমানো গেলে রাস্তায় অন্য চালক ও পথচারীদের দৃশ্যমানতা বাড়বে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকিও কমতে পারে।

নতুন ব্যবস্থায় শহরের রাস্তায় অপ্রয়োজনে হাই-বিম ব্যবহার নিয়েও চালকদের সতর্ক করা হতে পারে। কোনও চালক শহরের এলাকায় ম্যানুয়ালি হাই-বিম চালু করলে গাড়ি অডিও অ্যালার্ট দিয়ে লো-বিমে ফিরে আসার পরামর্শ দিতে পারে। তবে এই সতর্কতা গাড়ির গতির উপর নির্ভর করবে। ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটারের বেশি গতিতে হাইওয়েতে চলার সময় এই অ্যালার্ট না দেওয়ার প্রস্তাব রয়েছে। কারণ, কম আলোযুক্ত হাইওয়ের কিছু অংশে হাই-বিম প্রয়োজন হতে পারে।