নিজস্ব প্রতিনিধি , দিল্লি - ইয়েমেন ও সোমালিয়ার উপকূলে ফের শুরু জলদস্যুদের দাপট। কয়েক দিনের ব্যবধানে চিন্তায় হলো ২টি বাণিজ্যিক জাহাজ। যেখানে মোট ২২ জন ভারতীয় নাবিক রয়েছেন। ঘটনায় ফের প্রশ্নের মুখে পড়েছে ওই অঞ্চলের সমুদ্রপথের নিরাপত্তা।

প্রথম ঘটনাটি ঘটেছে গাল্ফ অব এডেনে। ইয়েমেন উপকূল থেকে প্রায় ৩০ নটিক্যাল মাইল দূরে হামলা হয়। ৬ জন সশস্ত্র জলদস্যু তেলবাহী নৌযানটি দখল করে নেয়। যার নাম 'এমটি সিবু ১'। ইরিত্রিয়ার পতাকাবাহী জাহাজে ছিলেন ২০ জন কর্মী। তাঁদের মধ্যে ১৬ জন ভারতীয় নাগরিক। বাকি কর্মীদের মধ্যে ছিলেন ১ জন সিরীয়। ছিলেন ১ জন সুদানি ও ১ জন ইরাকি নাগরিক। আরও ১ জনের পরিচয় এখনও নিশ্চিত হয়নি।

প্রাথমিক ভাবে সকলেই নিরাপদে রয়েছেন বলে জানা গেছে। তবে জাহাজটি এখন কোথায় রয়েছে, তা স্পষ্ট নয়। নাবিকদের বর্তমান পরিস্থিতিও জানা যায়নি। ঘটনার পর নিয়োগকারী সংস্থাকে রিপোর্ট জমা দিতে বলা হয়েছে। নিয়মিত পরিস্থিতির খবর দেওয়ার নির্দেশও রয়েছে। এজন্য অনলাইন দুর্ঘটনা রিপোর্টিং ব্যবস্থা ব্যবহারের কথা বলা হয়েছে। এসকেএস কৃষিভ মেরিন সার্ভিসেসের সুমিত কান্ত সিংহ বিষয়টি জানান। তাঁদের সংস্থা ওই জাহাজের চার কর্মীকে নিয়োগ করেছিল। প্রয়োজনীয় তথ্য প্রশাসনের কাছে জমা দেওয়া হয়েছে।

এর মধ্যেই সোমবার সোমালিয়ার পুন্টল্যান্ড উপকূলে হামলা হয়। ক্যামেরুনের পতাকাবাহী 'এমভি লুতুফ' জাহাজটি দখল করে জলদস্যুরা। ঘটনাটি ঘটেছে এয়ল জেলার মাররায়া এলাকার কাছে। সেখান থেকে দূরত্ব ছিল প্রায় সাড়ে ৩ নটিক্যাল মাইল। যেখানে মোট ১০ জন কর্মী ছিলেন। তাঁদের মধ্যে ৬ জন ভারতীয় নাগরিক। অন্যদের মধ্যে ছিলেন ১ জন তুর্কি। ছিলেন ১ জন জর্জিয়ান ও ২ সার্বিয়ান নিরাপত্তারক্ষী। সোমালি আধিকারিকদের দাবি, ৮ জন হামলাকারী যুক্ত ছিল। পরে জাহাজটিকে নুগাল উপকূলের দিকে নিয়ে যাওয়া হয়।

অভিযুক্তদের কয়েক জন আগেও ছিনতাইয়ে যুক্ত ছিল। এপ্রিলের 'এমভি সোয়ার্ড' ঘটনাতেও তাদের নাম উঠেছিল। লুতুফের পণ্য নিয়েও উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। সোমালি প্রশাসনের এক আধিকারিক এমন দাবি করেছেন। তাঁর বক্তব্য, জাহাজটিতে অস্ত্র ছিল। সেগুলি মোগাদিশুর একটি তুর্কি সামরিক কেন্দ্রে যাচ্ছিল। সেখানে যোগাযোগ ব্যবস্থা ও উপগ্রহ সরঞ্জামও ছিল। তবে জাহাজটির বর্তমান অবস্থান নিশ্চিত নয়। নাবিকদের নিরাপত্তাও এখনও স্পষ্ট নয়। সরঞ্জামগুলির কী হয়েছে, তাও জানা যায়নি। এ বিষয়ে তুরস্ক এখনও সরকারি প্রতিক্রিয়া দেয়নি।

পর পর দু'টি ঘটনায় ফের নজরে এসেছে ওই জলপথ। একসময় ভারত মহাসাগরে জলদস্যুদের দাপট ছিল নিয়মিত। আফ্রিকার শিং অঞ্চলেও একই সমস্যা দেখা যেত। আন্তর্জাতিক নজরদারিতে পরিস্থিতির উন্নতি হয়েছিল। বিভিন্ন দেশের নৌবাহিনীও সক্রিয় ছিল। সাম্প্রতিক হামলা অবশ্য উদ্বেগ বাড়াচ্ছে। বাণিজ্যিক জাহাজগুলির নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন উঠছে। বিশেষ করে গাল্ফ অব এডেন নিয়ে চিন্তা বাড়ছে। সোমালিয়া উপকূলও ফের ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠেছে। দুই ঘটনায় ২২ ভারতীয় নাবিক জড়িয়ে পড়েছেন। ফলে পরিস্থিতির গুরুত্ব আরও বেড়েছে।