নিজস্ব প্রতিনিধি , দক্ষিণ ২৪ পরগণা - এলপিজি সিলিন্ডারের তীব্র ঘাটতির জেরে এবার চরম অনিশ্চয়তা তৈরি হল গভীর সমুদ্রে মাছ ধরতে পাড়ি দেওয়া নিয়ে। রান্নার জ্বালানির সরবরাহে টান পড়ায় বহু ট্রলারই উপকূলে নোঙর করে রাখতে বাধ্য হচ্ছেন মালিকরা। ফলে ভরা মরসুমে বড়সড় আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়েছেন সুন্দরবনের রায়দিঘির কয়েক হাজার জেলে ও ট্রলার মালিক।

স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, বর্তমানে গভীর জলরাশিতে মৎস্যশিকারের ব্যস্ত সময় চলছে। সাধারণত প্রতিটি নৌযানে ১৫ জনের বেশি জেলে থাকেন এবং তাঁদের টানা ১০ থেকে ১৫ দিন সাগরের মাঝখানে থাকতে হয়। সুরক্ষা ও সুবিধার খাতিরে ট্রলারগুলিতে জ্বালানি হিসেবে কাঠের বদলে এলপিজিই ব্যবহার করা হয় খাবার তৈরির জন্য। কিন্তু ইরান-ইসরায়েল সংঘাতের প্রভাবে গত কয়েকদিন ধরে পর্যাপ্ত সিলিন্ডার না মেলায় অনেক নৌযানই পাড়ি দিতে পারছে না। ফলে মাছ ধরার সরঞ্জাম ও রসদ মজুত থাকলেও জ্বালানির অভাবে কার্যত অচল হয়ে পড়েছে জলযানগুলো।

ট্রলার মালিকদের দাবি, মাঝসমুদ্রে রান্নার জন্য গ্যাস সিলিন্ডার অত্যন্ত প্রয়োজনীয় পরিষেবা। সিলিন্ডার না পাওয়ায় বহু ক্ষেত্রে জেলেদের বন্দরে বসিয়ে খাওয়াতে হচ্ছে। কাজ না থাকলেও প্রতিদিন ৭০০ থেকে ৮০০ টাকা করে পারিশ্রমিক দিতে হচ্ছে তাঁদের। এর ওপর প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে সামনেই মাছ ধরার ওপর সরকারি নিষেধাজ্ঞা বা ‘ব্যান পিরিয়ড’ শুরু হতে চলেছে। তার আগে অন্তত দু’টি ট্রিপে শিকার বাকি থাকলেও জ্বালানির এই সংকট জেলেদের কপালে চিন্তার ভাঁজ ফেলেছে। দ্রুত সমস্যার সমাধান না হলে এই মরসুমের উপার্জনে বড়সড় ধস নামার আশঙ্কা করা হচ্ছে।

মৎস্যজীবী বাপ্পা সরদার জানান, ‘আমরা বিভিন্ন ডিলারের কাছে সিলিন্ডারের খোঁজ করছি, কিন্তু কোথাও জোগান নেই। এদিকে সমুদ্রে যাওয়ার প্রস্তুতি সম্পূর্ণ, অথচ শুধু গ্যাসের অভাবে আমরা বেরোতে পারছি না। হাতে আর মাত্র এক মাস সময় আছে মাছ ধরার। যদি এই সংকটের সুরাহা না হয়, তবে আমাদের রুজিরুটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে। কাঠের জ্বালানি দিয়ে ট্রলারে রান্নার ঝুঁকি নেওয়া সম্ভব নয়। তাই সিলিন্ডার না পাওয়া পর্যন্ত আমরা নিরুপায়'।